と言うわけで、最近ここを更新していないんで、生存示すために、ツイログ登録しておきました。
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　ぎりぎりちんでないんで、よろしうー

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　ってか、前回はいろいろあって、結果をブログに書けなかったんで・・・いや～大失敗デスタ（＾＾；
　というわけで、すっかり年末年始恒例になっているドライブ旅行に行こうと思うわけでござる。
　そのために、今回はフィットハイブリッドを借りることに・・・
　インサイトもCR-Zも狭いってのがあるんで、とりあえず情報収集のために乗ってみようと思いましてね。
　高さはフィットの方が高いけど、問題は足下の広さだけど、それを確認するためにも借りてみたってことで。
　燃費はインサイトよりも記述上は同じくらいだけど、長距離ってのを考えると、空力で勝っているインサイトに分があるのは確実だろうけど・・・それも含めて確認ですな。
　後は、高速走っている間、ECONをONにするかどうするかですがね・・・ONにしていれば確実に実測リッター２０キロ超えるんだろうけど、問題はONにしていれば８０キロ以上出すのがきっついのは、同じエンジン積んでるインサイトで実証済みですしの～（＾＾；

　というわけで、今回は前回の失敗に対応するために、ETCパーソナルカードの申し込みもしているんで、１２月の半ばにはカードが届くから、１～３日なら割引が使えるんで、遠くに移動しても高速代金は安くなるからOKだっちゅ～ことで・・・
　ま、今回は時期が時期だから雪の問題があるってことを考えて、北側には動けないんで、結局、前回より距離を短くした上で、三重県方向に動いてみようということで・・・今回の移動地図になったと・・・
　今回はなんといっても松阪牛を食いにいくど～ｗｗｗｗｗ
　後は名古屋あたりでゆっくりするかの～

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　予定は今度の１０月３連休を利用してを考えている訳でございますが・・・
　行程２０００キロ弱、もうアホデスナ・・・
　計画だけ考えると、金曜日の夜車借りて、月曜日の夜返す形で考えているわけでございますが・・・前日貸出サービスを利用して、約３日借りる形で考えているわけでございますがね。
　ま、相変わらずですが・・・帰り渋滞の事を考えて、昼前に東名入れば渋滞巻き込まれても８時には帰れるから問題は無しっと・・・

　さて・・・妥当な移動考えると・・・
　今回は・・・
東名→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神→京滋→名神→中国→（山口まで）→山陽→中国→名神→東名
　ってか、もろに渋滞の名所を多数通る事に（＾＾；
　渋滞の名所は、出来る限り夜通る形で考えると・・・
　０日目は伊勢湾岸→東名阪→新名神の渋滞がいや～んだから、夜のうちに御在所ＳＡあたりまで移動しておきたいの～大体350キロ位かの～先が長いからここで燃料入れておかないと・・・特にこの時間は東名集中工事中だからの～そこが大丈夫かどうかだけど・・・
　１日目は、名神→中国道の渋滞は朝抜ける形で考えて、中国道を抜けて鹿野SAあたりまでの５００キロくらい・・・
　２日目はこのまま山陽道を抜けて、多賀SAまで・・・多賀SAならホテルあるしの～そしてこれまた５００キロ位っと
　３日目は残りって事になるから、大体４００キロ位かの～朝から出れば渋滞にやられること無く帰ってくる事が出来るだろうて・・・

　というわけで、今回の目標は・・・全部で１４都府県通る事になるんで、その場その場でお土産を買ってくる事を目標とするんぢゃ！！
　ま～いいか・・・
　そんなわけで、通る場所を考えて、お土産も考えておこう～もちろん定番が基本ですがねｗ

神奈川：多分海老名SA
東京：海老名SAでないと駄目だろうな
静岡：浜名湖SAか、牧之原SAか・・・
愛知：上郷SAあたりかな
岐阜：養老SAだな
三重：御在所SA・・・かな？
滋賀：大津SA
京都：掛川PAか、ま～大津SAあたりでまとめてかの～
大阪：これまた大津SAか・・・
兵庫：西宮名塩SAだな
岡山：大佐SAか、吉備SAかな？
広島：安佐SAか、小谷SAかの～
島根：通り過ぎちゃうけど、鹿野SAくらいしかチャンスが無さそうだの～
山口：佐波川SAかな？
　お土産14個・・・アホカモレ・・・

　そして燃料は・・・御在所SA→安佐SA→吉備SA→多賀SA→出る前のいつもの所で給油・・・っと
　というわけで、期待しないで待っててね。

　とりあえず今回は・・・まず何より、ウォークマン用のＡＶケーブルと、冷感の湿布薬は準備しておかないと・・・毎度長距離運転すると、腕が痙りそうになるし（＾＾；

　・・・やっぱりこの車最高！！！！
　インサイトより全然いいですわ～
　なんといってもインサイトよりいろんな意味で乗ってて楽しい車ってのはよくわかりました。

　インサイトもかなり良かったですが、それ以上でした。
　踏んだらみるみる加速していくし、なんといっても高速での追い越しでも楽々ですし。
　特にSPORTモードは楽しい！！！
　日本の高速位だったら、あれだけのパワーがあれば十分！
　インサイトよりバリバリにアシストするから非常にいいですわ～
　SPORTモードだと、ぶんぶんですし・・・山登りでもアシストのおかげでそんなにへこたれないですしの～
　アレならダウンヒルは余裕！　ヒルクライムは・・・そんなに急な坂でないとか、相手がターボ持ちでなければ・・・ｗ

　そして今回、しっかり３モードを使っていたら、特性がわかってきた希ガス・・・
　ECONモードとSPORTモードは、そもそも同じように踏んでもかなり速度が違うのがびっくりｗ
　つまりECONはそもそも速度が出ないから燃費がいいとも・・・（＾＾；
　インサイトだとそんなに違いが感じなかったんですがね～CR-Zは結構極端で、むしろいい感じですな～
　ま、ただ燃費はインサイトの方が良かったみたいですがね～同じような走り方でインサイトは軽々とリッター２０キロ以上出ていましたが、CR-Zはリッター２０キロ前後を行ったり来たりな状態ですしの～
　ま、このあたりはエンジンの分でしょうね。

　ま～とにかく・・・
　アレはいい！！！！！！！！！！
　価格もそれほど高くないですし。
　絶対買ってやる～～～～～～～～～～

　いや～きつかった（＾＾；
　とっても楽しかったけどねｗ
　長文（予定）なんで、見る人は続きを・・・

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　地図がでかくなりすぎたんで、内容は別途・・・
　ちなみにでかすぎてカスタマイズが出来ませんでした（＾＾；　詳しくは大きな地図で（＾＾；

　今回の旅行については、詳しくは帰ってから書くとして・・
　いや～いろいろありましたね～（＾＾；
　ってかむしろいろいろ出費がでかかったのがなんとも・・・
　詳しくはついった～参照していただくとして・・・

　とりあえずこのまま関越上って圏央道入ってぐるっと回って帰るつもりです。
　このペースだと、どんなにゆっくり帰っても昼過ぎには返却っぽ（＾＾；
　そして多分、部屋で泥のように寝るんだろうな～と（＾＾；

　そんなわけで、私に募金してくれる人募集中（オオイニマテヤ＾＾；

　というわけで、最近メガネでも周りがぼやけてなかなかにきつくて・・・特に車運転している時は遠くの標識がよく見えないという大問題があったわけでございます（＾＾；
　ってか、ナビ無いとなんともな状態ですた（＾＾；
　ま～前免許更新の時も、視力はかなりぎりぎりで乗り切っていたわけです（＾＾；
　そういうわけで、素直にコンタクトにしようという事でコンタクト買いに行ってきました。

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　っちうわけで、結局CR-Zで一人強行旅行状態なわけでございます。
　ま～実際に動く際に問題になりそうなところは、１か月前にインサイトで移動した時にいろいろとありました故、対策はばっちりな状態にしておこうというわけでございまする。
具体的な問題は次の通りでございますな。

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　いわゆる・・・
　金曜日の仕事終わり→ダッシュで車借りてくる→出発！
　とゆ～流れにするために・・・
　金曜日の夜から日曜日の夜まで車を借りてくる方向で予約変更しますた。
　土曜日に予定入っていた病院はずらしました（＾＾；

　そんなわけで・・・

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　自分はこの手のものはやらんと思っていたのですがね・・・
　どのくらい活用するのかさっぱりわかりませんが・・・
　ツイッターのアカウントをとってしまいました（＾＾；
　結果はこのページの左側をどうぞ（＾＾；

　ブログだってたいして更新しないのに・・・

　ま～最近ツイッターで覗いている人が増えたんで、フォローした方が情報収集楽だっていうのが理由なわけでございますがね。
　複数の人既にフォローしていたりします。
　私のフォローは役に立たないとは思いますが、物好きな方はどうぞｗ

　なんとな～く、インサイト借りたレンタカーの店に電話して・・・
　なんとな～く、６月の５～６日の空車状況確認して・・・
　なんとな～く・・・
CR-Zレンタル予約しちゃった（＾＾；
　ってか、別に旅行行く予定も何も無いんですけどね・・・
CR-Zに乗りたかったんだＹＯ！

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　いや～ひだまりラジオにどっとハマリしてしまって・・・既に見つけるのも困難な初期のやつまで必死こいて探して、仕入れてしもた（＾＾；
　ラジオ→アニメ→原作って入り方・・・いいのかな～（＾＾；
　荒川ＵＢもラジオに入ってからアニメ見始めている私っていったい・・・

　本当は琵琶湖回ってこようかと思っていましたが、余りに酷い渋滞に巻き込まれて、結果としてあきらめ・・・
　四日市でUターンしてきて、名古屋に戻って参りました。

　ま～しゃ～ないしゃ～ない・・・

　というわけで、ついにやりましたよ～
　インサイトの運転をｗ

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細かい状況はあとで
とりあえず無事にインサイトがやってきました
それも、まだオドメーターが３０００キロ位しか回ってない、新車のインサイトに、インターナビ装備してるし
ってか、高速で燃費２０キロ超（前のインプレッサはどんなに頑張っても１２～１５キロ位）
しかも、流入とか追い越しは、１３００とは思えないきびきびとした走り
正直、ここまでとは思わなかったっす
本気でCR-Zが欲しくなったのー

問題があるとしたら、私の体では後部座席に頭つっかえて座れないのと、バックミラーを夜モードにして走っている時に、後続車のライトが丁度真ん中のバーあたりにいくと、後続車の位置を完全に見失う所は、非常に危険ですな
これは似た形状してるプリウスやCR-Zでも同じなんだろうなー
強い光を屈折させるタイプのバックミラーでないと、ちょっとヒヤッとするかも
バージョンアップで改善してくれー